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Aufgabe 1 – Energieträger für Fahrzeuge

lm Zuge der Entwicklung klimafreundlicherer Antriebe werden aktuell verschiedene Energieträger mit besserer Kohlenstoffdioxid-Bilanz als erdölbasierte Treibstoffe erforscht. lnsbesondere Methanol tritt in den Mittelpunkt vieler solcher Forschungsvorhaben.

1

Formuliere die Reaktionsgleichung für die Methanol-Synthese auf dem konventionellen Weg (M 1).
Gib das Prinzip von Le Chatelier an und begründe auch unter Berücksichtigung von Abbildung 1 die Steuerungsmöglichkeit bei der konventionellen Methode durch geeignete Wahl des Druckes (M 2).

(6 BE)
2

Leite aus Abbildung 2 eine Aussage über die Änderung der Enthalpie beim BASF-Prozess ab (M 2).
Überprüfe deine Aussage durch eine Berechnung (M 3).
Skizziere für diese Reaktion ein beschriftetes Energieverlaufsdiagramm (M 2).

(11 BE)
3

Erkläre die Prozesse, die zur konstanten Nachbildung und Abtrennung von Methanol im Reaktor führen (M 4, Abb. 3).
Beurteile die Eignung der in Tabelle 2 angegebenen Lösungsmittel zur Entfernung des Methanols aus dem Kreislauf anhand von zwei Eigenschaften (M 4).

(11 BE)
4

Berechne für die vollständige Verbrennung von Octan die freigesetzte Masse an Kohlenstoffdioxid pro Kilogramm Treibstoff (M 5).

(5 BE)
5

Beurteile unter Einbeziehung der in Abbildung 4 gegebenen Energiedichten, der Herstellung sowie Ihrer Berechnungen aus Teilaufgabe 4, ob Methanol oder das daraus hergestellte MtG-Benzin als Treibstoff besser geeignet ist (M 5).

(7 BE)

Hinweis: Solltest du in Teilaufgabe 4 kein Ergebnis erhalten haben, gehe von dem folgenden Ersatzwert aus: Bei der vollständigen Verbrennung von Octan entstehen 3 kg Kohlenstoffdioxid.

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