À partir des deux documents, dégage les mesures prises par la maire de Paris, Anne Hidalgo, pour la ville de Paris.

Analyse l’attitude critique de François Tarrain en tenant compte des procédés d’écriture qu’il utilise.

Choisis une des tâches suivantes :

ou

Inhaltliche Aspekte

Les mesures :

• limitation de la vitesse à 30 km/h et à 50 km/h sur le périphérique

• augmentation des montants à payer en cas d’excès de vitesse, interdiction pour les motos de rouler entre deux files de voitures

• aménagement des pistes cyclables

• zones réservées aux véhicules à faibles émissions (ZFE)

• plus de place pour les piétons

• réduction des places de parking en ville et augmentation des tarifs p. ex. pour les SUV thermiques

• expansion de la vidéo-verbalisation

• plantation d’arbres et baisse du trafic routier en ville

• limitation de l’utilisation du plastique

• nettoyage de la Seine

Mögliche inhaltliche Aspekte und mögliche Strukturierung

François Tarrain exprime, clairement et dans un langage familier, son attitude critique envers les mesures d’Anne Hidalgo. Il...

• présente Anne Hidalgo comme ennemie des automobilistes :

  • métaphores (« grignoter l’espace vital des automobilistes », l. 5-6 ; « mis des bâtons dans les roues des automobilistes », l. 15-16 ; « invasion des pistes cyclables », l. 16-17)

  • champ lexical autour de la haine et de la violence envers les automobilistes (« une pugnacité », l. 6 ; « autophobes », l. 2, 31 ; « "stratégie du dégoût" », l. 25 ; « L’autre coup de massue », l. 45 ; « plombs à distribuer », l. 53)

  • lexique négatif (« un sinistre anniversaire », l. 1 ; « anti-voitures » (titre), l. 1-2, 7 ; « anti-SUV », l. 19 ; « effet néfaste », l. 39)

  • exagération / ironie (« La première et dernière fois où Anne Hidalgo s’est mise à la place du conducteur », l. 9)

  • énumération des mesures anti-voitures (« réduction de la vitesse sur le périphérique, invasion des pistes cyclables, ZFE, piétonnisation [...] », l. 16-19)

• considère ses mesures comme exagérées et comme inacceptables pour les automobilistes :

  • énumération banalisant les raisons en faveur des mesures (« Avec, à chaque fois, les mêmes arguments pour passer en force : la pollution, le bruit, la sécurité […] », l. 20-21)

  • exagérations (« aussi insupportable que dangereuse », l. 24 ; « le moindre excès de vitesse est sanctionné », l. 36-37)

• reproche à Anne Hidalgo d’imposer de façon obstinée des mesures que personne ne souhaite :

  • affirmations (« toutes ses décisions, aussi impopulaires soient-elles, ont été appliquées », l. 22-23 ; « la région a bien tenté de dissuader la mairie […] Sans succès. », l. 34-35)

  • répétition (« unilatéralement », l. 8, 34)

  • exagération (« l’édile », l. 8 et l. 22)

• remet en question les mesures et leurs conséquences :

  • exagération (« les livreurs qui ne peuvent plus approvisionner les commerces… », l. 28 ; « il y a fort à parier que les conducteurs vont avoir les yeux rivés sur leur compteur, plutôt que sur la route. », l. 39-40)

  • commentaires (« rendez-vous dans un an », l. 44 ; « Rien n’est clair. », l. 50)

  • expression de doutes concernant le maintien des mesures (« pourrait être remis en question », l. 42 ; « la résistance s’organise », l. 42)

Mögliche inhaltliche Aspekte je nach unterrichtlicher Schwerpunktsetzung / Hintergrundwissen

Les raisons de privilégier les transports en commun :

• moins de voitures sur les routes

• réduction des émissions de CO2

• réduction du trafic dans les centres-villes

• plus de verdure dans les zones sans voitures

• moins de stress dans les embouteillages

• moins d’accidents de la route

• mobilité pour tous (étudiants, personnes âgées etc.) parce que leur coût est souvent inférieur à celui du transport individuel en voiture

• possibilité de plus d’interactions voire de la solidarité entre les passagers

• possibilité pour les personnes de maintenir des liens sociaux

• …

Les raisons de privilégier la voiture individuelle :

• plus de flexibilité notamment pour les familles avec des enfants

• sentiment de sécurité dans une voiture p. ex. la nuit

• affluence dans les transports en commun

• possibilité d’envisager d’autres formes de partage de véhicule comme p. ex. le covoiturage

• ...

Mögliche inhaltliche Aspekte je nach unterrichtlicher Schwerpunktsetzung / Bezug zur Textvorlage

Prise de position contre les mesures en évoquant les arguments suivants :

• restriction de la liberté individuelle des conducteurs

• effets négatifs sur le plan économique (déplacement pour travailler, livraisons, …)

• accès et mobilité limités pour les personnes qui dépendent d’un véhicule pour des raisons de santé, de mobilité réduite ou qui viennent de quartiers moins bien desservis

• insatisfaction de la population

• …

Prise de position pour les mesures en évoquant les arguments suivants :

• encouragement des transports alternatifs comme le vélo ou les transports en commun

• réduction de la pollution de l’air dans le centre de Paris

• adaptation de Paris aux changements climatiques

• protection des habitants, surtout des classes populaires grâce à un impact positif sur la santé et la qualité de vie des habitants

• amélioration de l’espace public p. ex. espaces verts, promenades etc.

• développement urbain des quartiers : commerces, médecins à proximité

• reproche de dramatiser les mesures prises par Anne Hidalgo

• …