Vorschlag B1

Protection de l’environnement

Aufgaben

Der vorliegende Vorschlag enthält in Aufgabe 3 alternative Arbeitsanweisungen.

Présente ce que Jean reproche à l’industrie agro-alimentaire. (Material)

(25 BE)

Fais le portrait de Jean en te référant aussi aux procédés d’écriture utilisés par l’auteur. (Material)

(40 BE)

Au choix :

3.1

Mobilité ou enracinement – qu’est-ce qui est plus important au XXI^esiècle ?

Prenne position et justifie ton opinion.

3.2

Sur le chemin du retour vers Paris, Édouard repense au projet d’autoroute dont Jean lui a parlé et il réfléchit à ce qu’il peut faire pour empêcher ce projet.

Rédige son monologue intérieur.

(35 BE)

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Serge Joncour : Nature humaine (roman, 2020)

Jean est fermier dans une région isolée du sud-ouest de la France. Édouard, le patron d’une

agence de publicité à Paris pour laquelle la fille de Jean travaille, est venu à la ferme de Jean

afin de prendre des photos pour une campagne de publicité pour du jambon blanc.

Jean et Édouard s'étaient assis sur le banc de pierre le long du mur. Face à eux, le soleil n'en finissait

pas de se diluer' dans l'orange, un gigantesque jaune d'œuf gagnait tout le ciel. À droite, en revanche,

les collines étaient prises par l'ombre, la vallée semblait plus profonde, emplissant de paix tout

l'espace.

- Jamais une photo ne pourrait rendre compte de tout ça.

- Ah bon, même pas une photo avec votre jambon ?

- J'ai l'impression que vous l'aimez pas beaucoup, mon jambon...

Vous savez, Edouard, je vous respecte, grâce à vous ma fille a un vrai travail, elle apprend

beaucoup de choses et gagne sa vie, mais vos histoires de jambon en plastique, ça me paraît

louche3.

- Pourquoi donc ?

- Déjà parce qu'il est rose, votre jambon. À moins d'élever le cochon avec du cassis, un jambon

blanc c'est pas rose. Et puis, pour pouvoir rester des semaines comme ça dans le plastique, il doit

être gavé de nitrates, de colorants et d'arômes, en fait c'est tout sauf simple, un jambon pareil,

c'est tout sauf simple.

Le père était bien placé pour savoir que les choses simples en matière d'élevages, ça devenait de plus

en plus compliqué, déjà parce que les petites boucheries fermaient les unes après les autres depuis que

les Mammouth et les Euromarché poussaient un peu partout, et ensuite parce que les gens

n'achetaient plus que de la viande préemballée en regardant le prix, sans jamais se poser la question de

son origine.

- Je vais vous dire, Édouard, « les choses simples » comme vous dites, c'est bien joli mais ça

n'existe plus. Les bêtes, plus personne ne sait d'où elles viennent, entre les éleveurs de la Nièvre?

qui envoient des charolaises& de l'autre côté de la Méditerranée avant de les faire revenir une fois

engraissées, les Anglais qui gonflent leurs vaches avec du soja et des farines d'Amérique du Sud, et

ces tonnes de steaks congelés qui se baladent par avion, aujourd'hui un bifteck peut avoir fait vingt

mille kilomètres avant de se retrouver dans votre assiette, alors ce monde-là, croyez-moi, il est tout

sauf simple.

- Mais, Jean, c'est le sens de l'Histoire, faut s'ouvrir au monde, regardez vos filles, c'est en bougeant

qu'elles ont trouvé du boulot, même votre fils qui est resté là, il est amoureux d'une Allemande !

Dites-vous bien que la mondialisation c'est ce qui nous rend meilleurs, pardon de vous dire ça,

Jean, mais faut bouger dans la vie, faut bouger... De toute façon c'est jamais bon de rester dans son

coin.

Vous voyez mon chien, là, le roux, eh bien il a un avantage sur les trois autres.

Ah oui, et lequel ?

Il est sourd. Au moins il entend pas vos conneries! Bouger, bouger, mais bon Dieu quel sens ça a

de bouger, maintenant tout le monde se met à bouger...

Disons que ça ouvre l'esprit.

Ce qui compte c'est pas de bouger, c'est d'être là.

Sans doute, mais l'un n'empêche pas l'autre.

- Je vais vous dire, ce décor, eh bien j'en connais tout. Tout. Cette campagne, j'y vis depuis toujours.

Ces arbres là-bas, je les connais tous, rien qu'à les voir je sens celui qui flanche, celui qui se fait

étouffer par le lierre°, celui qui a soif, celui qui repousse les autres, alors si je me mettais à bouger

moi aussi, tous ces arbres, ces bêtes, ces prés, ce jardin et ces chiens, ils feraient quoi sans moi,

hein, ils feraient quoi ?

- Jean, je voulais juste vous dire que... enfin c'est le mouvement de l'Histoire.

Ce monde-là, c'est moi qui le porte. Seul, il ne s'en sortirait pas.

- D'accord, mais ça n'interdit pas aux autres de voyager.

Bon Dieu mais aujourd'hui faut que tout voyage, les céréales, les vaches, les téléviseurs, les micro-

ondes qui viennent de Hongkong, les walkmans qui sont made in Taïwan, et pendant ce temps-là

on vend notre lait aux Chinois, tout ça se croise dans les airs ou sur les bateaux, c'est n'importe

quoi... Vous savez ce qu'elle va donner votre manie de la bougeotte", hein, vous savez ce qu'elle

va m'amener à moi, comme à mes arbres, à mes poules, à mes chiens ?

- Non, je ne sais pas.

- Une autoroute.

Édouard ne comprenait pas.

Là, oui, juste au-dessus de la vallée, le projet est dans les cartons. Et encore, ils parlent d'une

autoroute, mais c'est une camion-route qu'on devrait dire, dix mille véhicules par jour dont six

mille camions, parce que les autoroutes faut pas croire qu'ils les font pour les voitures, non, c'est

pour les camions qu'ils les construisent, alors voilà où elles nous mènent vos envies de bouger, à

foutre des camions et des avions partout.

Mais enfin, Jean, ils ne feront jamais une autoroute ici?

C'est dans le schéma directeur13, avec un viaduc là-bas à gauche, au-dessus de la vallée de la

Rauzel4, ou peut-être même juste ici, là où on est assis

- Je ne peux pas y croire. [...]

Édouard ne dit plus rien. Il ne s'était jamais figuré cela en roulant sur une autoroute, il n'avait jamais

pensé aux milliers de petits désastres que ça avait dû occasionner, chaque kilomètre d'autoroute

recouvrait mille drames, des fermes coupées en deux, des exploitants expulsés, des forêts déchirées en

deux et des maisons sacrifiées, des chemins coupés net et des rivières détournées, des nappes

phréatiques sucées¹⁵ ...

(898 Wörter)

Serge Joncour: Nature humaine. Paris: Flammarion, 2020, S. 253–257.

¹ se diluer – dt. hier: sich verfärben

² gagner – dt. hier: sich erstrecken über

³louche – suspect,e

⁴être gavé,e de – dt. hier: vollgepumpt sein mit

⁵ l’élevage m – dt.: die Viehzucht

⁶Mammouth, Euromarché – noms de chaînes d’hypermarchés

⁷la Nièvre – un département situé dans le centre de la France

⁸la charolaise – une race de vache

⁹ flancher – faiblir

¹⁰ le lierre – dt.: das Efeu

¹¹ la bougeotte – fam. le besoin de bouger

¹² foutre – fam. ici : mettre

¹³ le schéma directeur – dt.: der Bebauungsplan

¹⁴ la Rauze – nom d’une rivière

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Artificialisation des aliments

Jean critique le jambon industriel utilisé par Édouard.
couleur rose non naturelle
longue conservation dans du plastique
présence supposée de :
- nitrates
- colorants
- arômes
contradiction entre l’image d’un produit « simple » et sa fabrication industrielle complexe

→ critique d’une alimentation artificielle et transformée.

Disparition des structures locales

fermeture progressive des petites boucheries
développement des grandes surfaces
conséquence :
- recul du commerce local
- éloignement entre producteurs et consommateurs

Manque de transparence

consommateurs regardent surtout le prix
ils s’interrogent de moins en moins sur l’origine de la viande
origine des animaux et des produits devient difficile à retracer

→ perte du lien entre produit, producteur et territoire.

Mondialisation absurde de la production

animaux transportés sur de longues distances
bétail élevé ou engraissé dans plusieurs pays
alimentation animale importée d’Amérique du Sud
viande congelée transportée par avion
un steak peut parcourir des milliers de kilomètres avant d’être consommé

Conséquences écologiques

transports inutiles
multiplication des camions, avions et infrastructures
consommation et production ne sont plus locales
industrie agro-alimentaire participe ainsi à un système nuisible à l’environnement

Conclusion attendue

Jean rejette donc une industrie :
- artificielle
- mondialisée
- opaque
- dépendante des transports
- destructrice des structures locales et de l’environnement.

I. Un homme profondément enraciné dans son territoire

agriculteur
vit dans cette région depuis toujours
connaît précisément :
- les arbres
- les prés
- les animaux
- son jardin
observe même l’état individuel des arbres
se considère comme responsable de cet écosystème

→ rapport extrêmement personnel à la nature.

Procédé :

longue énumération des éléments naturels
accumulation :
- « ces arbres »
- « ces bêtes »
- « ces prés »
- « ce jardin »
- « ces chiens »
crée l’impression que tout son univers est lié à ce lieu.

Seine starke Verwurzelung wird besonders deutlich, als er erklärt, dass er jeden Baum kennt und sich für die gesamte Umgebung verantwortlich fühlt.

II. Un homme responsable et protecteur

ne considère pas la ferme simplement comme un métier
se sent indispensable à son environnement
estime qu’il doit protéger :
- la nature
- ses animaux
- son territoire

Métaphore :

« Ce monde-là, c’est moi qui le porte. »

→ Jean se présente presque comme le gardien de cet univers.

III. Un adversaire de la mondialisation et de la mobilité permanente

refuse l’idée selon laquelle « bouger » représente automatiquement le progrès
préfère :
- stabilité
- proximité
- connaissance d’un lieu
- responsabilité locale
critique les déplacements incessants :
- animaux
- nourriture
- appareils électroniques
- marchandises

→ vision opposée à celle d’Édouard.

IV. Direct, franc et provocateur

ne cherche pas à rester poli
exprime spontanément ses émotions
peut devenir agressif verbalement

Procédés :

registre familier :
- « conneries »
- « bon Dieu »
- « foutre »
syntaxe orale
nombreuses phrases courtes
répétitions

Exemple central :

répétition de « bouger »
montre son irritation envers le discours d’Édouard.

V. Un personnage passionné et émotionnel

réaction très forte lorsque la conversation porte sur la mobilité
ne développe pas une argumentation froide ou théorique
parle à partir de son expérience personnelle

Procédés :

exclamations
interrogations rhétoriques
répétitions
rythme de plus en plus rapide

→ reflètent sa colère et son inquiétude.

VI. Critique mais également capable d’humour

exemple du chien sourd :
- Jean affirme que le chien a l’avantage de ne pas entendre les « conneries » d’Édouard

→ ironie / humour
→ permet de ridiculiser l’argument de son interlocuteur.

Der Streit verschärft sich genau an dieser Stelle durch Umgangssprache, Wiederholungen und Jeans provokanten Humor.

VII. Un homme inquiet face à la modernisation

autoroute = symbole concret des conséquences du modèle qu’il critique
craint :
- destruction du paysage
- multiplication des camions
- menace pour sa ferme
- perte de son mode de vie

Conclusion

Jean apparaît ainsi comme :

enraciné
proche de la nature
protecteur
authentique
critique envers la mondialisation
mais également :
- impulsif
- catégorique
- parfois agressif.

Les procédés d’écriture rendent son portrait particulièrement vivant et donnent l’impression d’entendre un véritable agriculteur défendre son monde.

3.1

Mobilité ou enracinement : faut-il vraiment choisir ?

Au XXI^esiècle, la mobilité semble être devenue une évidence. Nous voyageons pour étudier, pour travailler ou simplement pour découvrir le monde. Dans une société mondialisée, rester toute sa vie au même endroit peut presque paraître dépassé. Pourtant, plus notre monde devient mobile, plus la question de l’enracinement me semble importante.

Il est évident que la mobilité présente de nombreux avantages. Voyager ou vivre à l’étranger permet tout d’abord de découvrir d’autres cultures et d’autres façons de penser. Une personne qui quitte son environnement habituel doit apprendre à s’adapter et devient souvent plus autonome. La mobilité peut également être indispensable sur le plan professionnel. Dans certains domaines, les meilleures formations ou possibilités d’emploi ne se trouvent pas nécessairement dans sa région d’origine.

De plus, les échanges internationaux sont essentiels dans un monde confronté à des problèmes globaux. Le changement climatique, les crises économiques ou les conflits internationaux ne peuvent pas être résolus uniquement au niveau local. Il est donc important de rencontrer d’autres personnes, d’échanger des connaissances et de dépasser les frontières nationales.

Cependant, être constamment mobile comporte aussi des risques. Si l’on considère chaque lieu comme provisoire, il devient plus difficile de développer un véritable sentiment d’appartenance. Or, l’enracinement peut donner de la stabilité. Avoir une famille, des amis ou une communauté sur lesquels on peut compter est particulièrement précieux dans une époque caractérisée par de nombreux changements.

L’enracinement peut également créer un sentiment de responsabilité. Celui qui connaît un lieu depuis longtemps est souvent davantage conscient de son évolution et de ses problèmes. Dans Nature humaine, Jean représente précisément cette idée : il connaît ses terres, ses animaux et ses arbres et se sent responsable de leur protection. Même si sa critique de toute forme de mobilité est excessive, elle rappelle qu’un territoire ne peut pas uniquement être considéré comme un espace que l’on traverse.

À mon avis, la mobilité est donc nécessaire au XXIe siècle, mais elle ne devrait pas devenir une valeur en soi. Bouger simplement parce que notre société nous dit qu’il faut toujours aller plus loin, travailler ailleurs ou consommer des produits venus du monde entier n’est pas forcément un progrès.

L’idéal serait plutôt de combiner les deux : être assez mobile pour découvrir le monde, mais assez enraciné pour savoir où l’on appartient et envers qui ou quoi on se sent responsable. La véritable liberté ne consiste donc pas à bouger sans cesse, mais à pouvoir choisir quand partir et quand rester.

3.2

Monologue intérieur

Paris. Encore des kilomètres avant Paris. Et moi qui lui répétais : il faut bouger, il faut s’ouvrir au monde… Comme si c’était aussi simple.

Je n’arrive pas à oublier cette vallée. Ces arbres. Le silence. Et maintenant j’imagine un viaduc au milieu de tout ça. Dix mille véhicules par jour. Six mille camions… Jean avait raison sur un point: je n’y avais jamais pensé.

Combien d’autoroutes ai-je prises dans ma vie sans jamais me demander ce qu’il y avait là avant ? Une ferme ? Une forêt ? Une maison ? Des gens qui vivaient là depuis des générations ?

Et moi, avec mes belles phrases sur la mondialisation… Quelle arrogance.

Mais qu’est-ce que je peux faire maintenant ? Continuer jusqu’à Paris et reprendre ma vie comme si cette conversation n’avait jamais eu lieu ? Non. Impossible.

Je dois d’abord me renseigner. Voir exactement où en est ce projet. Est-ce qu’il est déjà décidé ? Y a-t-il une enquête publique ? Des associations qui s’y opposent ? Jean connaît sa terre, mais moi, je connais la communication. C’est mon métier, après tout.

Une campagne… Oui, pourquoi pas ? Pas pour vendre du jambon cette fois. Pour montrer cette vallée. Montrer ce qui risque de disparaître. Des photos, des témoignages, peut-être des vidéos… Si les gens voient ce que signifie réellement cette autoroute, ils réfléchiront peut-être autrement.

Je pourrais aussi contacter des journalistes. Parler à des associations écologistes. Et puis il y a la fille de Jean. Elle pourrait m’aider à le convaincre de ne pas rester seul dans son coin à râler contre le monde.

Quelle ironie… Ce matin, je voulais simplement photographier un jambon. Maintenant, je réfléchis à une campagne contre une autoroute.

Mais peut-être que Jean m’a appris quelque chose aujourd’hui : bouger n’est pas toujours avancer.

Je vais l’appeler demain.

Non.

Pourquoi attendre demain ?

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