Aufgabenblock I

Présente ce que Jean reproche à l’industrie agro-alimentaire.

25 %

Fais le portrait de Jean en te référant aussi aux procédés d’écriture utilisés par l’auteur.

40 %

Choisis sujet 3.1 ou 3.2

3.1

Mobilité ou enracinement – qu’est-ce qui est le plus important au XXI^e siècle ?

Prends position et justifie ton opinion.

3.2

Sur le chemin du retour vers Paris, Édouard repense au projet d’autoroute dont Jean lui a parlé et il réfléchit à ce qu’il peut faire pour empêcher ce projet.

Rédige son monologue intérieur.

35 %

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Serge Joncure : Nature Humaine (2020)

Jean est fermier dans une région isolée du sud-ouest de la France. Édouard, le patron d’une agence de publicité à Paris pour laquelle la fille de Jean travaille, est venu à la ferme de Jean afin de prendre des photos pour une campagne de publicité pour du jambon blanc.

Jean et Édouard s’étaient assis sur le banc de pierre le long du mur. Face à eux, le soleil n’en

finissait pas de se diluer¹dans l’orange, un gigantesque jaune d’œuf gagnait²tout le ciel. À

droite, en revanche, les collines étaient prises par l’ombre, la vallée semblait plus profonde,

emplissant de paix tout l’espace.

– Jamais une photo ne pourrait rendre compte de tout ça.

– Ah bon, même pas une photo avec votre jambon ?

– J’ai l’impression que vous l’aimez pas beaucoup, mon jambon…

– Vous savez, Édouard, je vous respecte, grâce à vous ma fille a un vrai travail, elle apprend

beaucoup de choses et gagne sa vie, mais vos histoires de jambon en plastique, ça me paraît

louche³.

– Pourquoi donc ?

Déjà parce qu’il est rose, votre jambon. À moins d’élever le cochon avec du cassis, un jambon

blanc c’est pas rose. Et puis, pour pouvoir rester des semaines comme ça dans le plastique,

il doit être gavé de⁴nitrates, de colorants et d’arômes, en fait c’est tout sauf simple, un jambon

pareil, c’est tout sauf simple.

Le père était bien placé pour savoir que les choses simples en matière d’élevage⁵, ça devenait

de plus en plus compliqué, déjà parce que les petites boucheries fermaient les unes après les

autres depuis que les Mammouth et les Euromarché⁶poussaient un peu partout, et ensuite

parce que les gens n’achetaient plus que de la viande préemballée en regardant le prix, sans

jamais se poser la question de son origine.

– Je vais vous dire, Édouard, « les choses simples » comme vous dites, c’est bien joli mais ça

n’existe plus. Les bêtes, plus personne ne sait d’où elles viennent, entre les éleveurs de la

Nièvre⁷qui envoient des charolaises⁸de l’autre côté de la Méditerranée avant de les faire

revenir une fois engraissées, les Anglais qui gonflent leurs vaches avec du soja et des farines

d’Amérique du Sud, et ces tonnes de steaks congelés qui se baladent par avion, aujourd’hui

un bifteck peut avoir fait vingt mille kilomètres avant de se retrouver dans votre assiette, alors

ce monde-là, croyez-moi, il est tout sauf simple.

– Mais, Jean, c’est le sens de l’Histoire, faut s’ouvrir au monde, regardez vos filles, c’est en

bougeant qu’elles ont trouvé du boulot, même votre fils qui est resté là, il est amoureux d’une

Allemande ! Dites-vous bien que la mondialisation c’est ce qui nous rend meilleurs, pardon de

vous dire ça, Jean, mais faut bouger dans la vie, faut bouger… De toute façon c’est jamais

bon de rester dans son coin.

– Vous voyez mon chien, là, le roux, eh bien il a un avantage sur les trois autres.

– Ah oui, et lequel ?

– Il est sourd. Au moins il entend pas vos conneries ! Bouger, bouger, mais bon Dieu quel

sens ça a de bouger, maintenant tout le monde se met à bouger…

– Disons que ça ouvre l’esprit.

– Ce qui compte c’est pas de bouger, c’est d’être là.

– Sans doute, mais l’un n’empêche pas l’autre.

– Je vais vous dire, ce décor, eh bien j’en connais tout. Tout. Cette campagne, j’y vis depuis

toujours. Ces arbres là-bas, je les connais tous, rien qu’à les voir je sens celui qui flanche⁹,

celui qui se fait étouffer par le lierre¹⁰, celui qui a soif, celui qui repousse les autres, alors si je

me mettais à bouger moi aussi, tous ces arbres, ces bêtes, ces prés, ce jardin et ces chiens,

ils feraient quoi sans moi, hein, ils feraient quoi ?

– Jean, je voulais juste vous dire que… enfin c’est le mouvement de l’Histoire.

– Ce monde-là, c’est moi qui le porte. Seul, il ne s’en sortirait pas.

– D’accord, mais ça n’interdit pas aux autres de voyager.

– Bon Dieu mais aujourd’hui faut que tout voyage, les céréales, les vaches, les téléviseurs, les

micro-ondes qui viennent de Hongkong, les walkmans qui sont made in Taïwan, et pendant

ce temps-là on vend notre lait aux Chinois, tout ça se croise dans les airs ou sur les bateaux,

c’est n’importe quoi… Vous savez ce qu’elle va donner votre manie de la bougeotte¹¹, hein,

vous savez ce qu’elle va m’amener à moi, comme à mes arbres, à mes poules, à mes chiens ?

– Non, je ne sais pas.

– Une autoroute.

Édouard ne comprenait pas.

– Là, oui, juste au-dessus de la vallée, le projet est dans les cartons. Et encore, ils parlent

d’une autoroute, mais c’est une camion-route qu’on devrait dire, dix mille véhicules par jour

dont six mille camions, parce que les autoroutes faut pas croire qu’ils les font pour les voitures,

non, c’est pour les camions qu’ils les construisent, alors voilà où elles nous mènent vos envies

de bouger, à foutre¹²des camions et des avions partout.

– Mais enfin, Jean, ils ne feront jamais une autoroute ici ?

– C’est dans le schéma directeur¹³, avec un viaduc là-bas à gauche, au-dessus de la vallée

de la Rauze¹⁴, ou peut-être même juste ici, là où on est assis…

– Je ne peux pas y croire. […]

Édouard ne dit plus rien. Il ne s’était jamais figuré cela en roulant sur une autoroute, il n’avait

jamais pensé aux milliers de petits désastres que ça avait dû occasionner, chaque kilomètre

d’autoroute recouvrait mille drames, des fermes coupées en deux, des exploitants expulsés,

des forêts déchirées en deux et des maisons sacrifiées, des chemins coupés net et des rivières

détournées, des nappes phréatiques sucées¹⁵…

898 mots

Joncour, S. (2020). Nature humaine. Paris. Flammarion. p. 253-257

¹se diluer – dt. hier: sich verfärben

²gagner – dt. hier: sich erstrecken über

³louche – suspect, e

⁴être gavé, e de – dt. hier: vollgepumpt sein mit

⁵l’élevage m. – dt. die Viehzucht

⁶Mammouth, Euromarché – noms de chaînes d’hypermarchés

⁷la Nièvre – un département situé dans le centre de la France

⁸la charolaise – une race de vache

⁹flancher – faiblir

¹⁰le lierre – dt. das Efeu

¹¹la bougeotte – fam. le besoin de bouger

¹²foutre – fam. ici : mettre

¹³le schéma directeur ̶ dt. der Bebauungsplan

¹⁴la Rauze – nom d’une rivière

¹⁵les nappes phréatiques sucées – dt. die sinkenden Grundwasserspiegel

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Inhaltliche Aspekte

couleur artificielle des produits (« rose »)
ajout de substances pour conserver la nourriture
produits sous vide vendus dans des supermarchés à des prix très bas
hypermarchés remplaçant les petites boucheries
bétail élevé à l’étranger
bétail nourri avec des produits importés
transport des animaux et des produits agricoles à travers le monde

Mögliche inhaltliche Aspekte

Jean

est fermier dans une région isolée de la France
vit toujours sur sa terre natale
est père de plusieurs enfants adultes
est enraciné dans son territoire et s’en sent responsable
- énumération : « à mes arbres, à mes poules, à mes chiens » (l. 52)
- anaphore : « celui qui flanche, celui qui se fait étouffer par le lierre, celui qui a soif, celui qui repousse les autres » (l. 41-42)
- énumération, répétition, question rhétorique : « tous ces arbres, ces bêtes, ces prés, ce jardin et ces chiens, ils feraient quoi sans moi, hein, ils feraient quoi ? » (l. 43-44)
est critique envers les pratiques de l’industrie agro-alimentaire
- ironie : « À moins d’élever le cochon avec du cassis, un jambon blanc c’est pas rose. » (l. 12-13)
- énumération : « gavé de nitrates, de colorants et d’arômes » (l. 14)
est critique envers le commerce international impliquant le transport des biens et des personnes
- exclamation / énumération : « Bon Dieu mais aujourd’hui faut que tout voyage, les céréales, les vaches, les téléviseurs, les micro-ondes qui viennent de Hongkong, les walkmans qui sont made in Taïwan » (l. 48-49)
est contre l’expansion de l’infrastructure au détriment de la nature
- « Et encore, ils parlent d’une autoroute, mais c’est une camion-route qu’on devrait dire, dix mille véhicules par jour dont six mille camions, … » (l. 56-58)
- lexique familier : « à foutre des camions et des avions partout » (l. 60)
exprime ses réticences quant à l’exigence d’une mobilité permanente qui déracine l’homme
- « Ce qui compte c’est pas de bouger, c’est d’être là. » (l. 38)
- répétitions : « Bouger, bouger, mais bon Dieu quel sens ça a de bouger, maintenant tout le monde se met à bouger… » (l. 35-36)
exprime ses idées de manière très directe :
- vocabulaire péjoratif / français familier : « votre manie de la bougeotte » (l. 51), « ça me paraît louche » (l. 9-10), « Il est sourd. Au moins il entend pas vos conneries ! » (l. 35)

3.1

Mögliche Aspekte

mobilité

ouverture vers le monde
plus d’opportunités de formation / de trouver du travail
un atout pour le développement personnel (par ex. apprendre une autre langue, connaître d’autres cultures)
adaptation à un monde dynamique (mondialisation)
envie de vivre des aventures et de nouvelles choses
nécessité d’être mobile en raison de crises et de conflits

enracinement

appartenance à une famille / une commune
besoin de sécurité et de stabilité
maintien des coutumes et traditions
sens des responsabilités envers son quartier / sa ville / sa région
protection du patrimoine culturel et naturel
conservation de son identité personnelle face à la mondialisation

3.2

Mögliche Aspekte

réflexions possibles

prise de conscience des effets négatifs sur l’environnement et les habitants
remise en question de ses propres convictions
désir de s’engager contre ce projet en mettant ses compétences à disposition (par ex. communication, créativité)
développement de stratégies efficaces
médiatisation des reportages sur les problèmes liés à la construction pour accroître la sensibilisation du public et exercer une pression sur les autorités
lancement d’une pétition
mobilisation politique (contacter les représentants locaux et nationaux)
lobbying et partenariat avec des groupes environnementaux
participation à des consultations publiques
recours juridiques
collecte de fonds

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